小哥你慢些！外賣員闖紅燈被撞 騰空轉圈落地重傷昏迷

隨著“互聯網＋餐飲”的快速發展，帶動了外賣送餐行業的興起，一時間街頭涌現出各色身著統一制服的外賣鐵騎，一方面確實方便了居民的日常生活，但是另一方面，因外賣騎手闖紅燈造成的交通事故頻發，也帶來不小的困擾。

外賣小哥你慢些

近日，在江西贛州一外賣員騎車闖紅燈與一小車相撞。

據民警介紹，當時外賣員可能怕顧客給差評，著急送餐闖紅燈，而白色車主后來表述，也因為著急送文件，搶最后一秒黃燈，其結果就是兩車相撞，而外賣員被撞后在空中翻騰了幾圈，然后重重地摔在地上，頭盔也飛了出去。

據悉，外賣員身上多處骨折，目前仍在昏迷中。

網友：還是命要緊啊

對外賣小哥的遭遇，許多網友表示同情和理解：

大部分網友表示，自己可以多等，一般不會輕易給差評

外賣員著急送餐可以理解，但這不是闖紅燈的理由。近些年，全國各地因送餐事故屢見不鮮。

1、2018年3月2日元宵夜美團外賣員尹某云駕駛電動自行車通過路口時涉嫌違反交通信號（沖紅燈）與出租車駕駛員鄭某相撞，造成另一側的外賣員身亡，尹某云對于自己沖紅燈原因解釋為，因為公司的系統規定送餐時間，一般10分鐘內就要從飯店里取到餐，有時候飯店出餐慢了就得抓緊時間送，否則超時是要扣錢的。一般送一單餐掙6塊錢，超時就扣2元。看似不多，但占比33.3%，而且可能出現一步慢、步步慢的情況。尹某云表示平時自己也覺得騎電動車挺危險的，但也是逼不得已。

2、17年，一名“餓了么”送餐員騎電瓶車在路口遇到紅燈，騎行到路口中央時，一輛小客車猛地撞上來，外賣員被撞飛并在車身上翻滾后墜地。一位目擊者說，事發后他不忍上前查看，現場散落電瓶車碎片和送餐箱，“聽人說他才25歲，路上一大攤血跡。”

3、18年11月14日23時38分，何某平駕駛出租車沿皇崗路往南行駛，當行至皇崗路與筍崗路交叉路口時，車頭與在斑馬線上由東往西橫道路口的外賣員崔某亮駕駛的電動自行車左側發生碰撞，造成兩車損壞，崔某亮經醫院搶救無效死亡。

......

外賣如何慢下來？

無數鮮活的案例告誡我們：

一次闖紅燈=地獄走一回

！各地警方也多次約談相關平臺，但仍屢禁不止，這是為什么呢？

曾有媒體對外賣員就闖紅燈一事采訪過，看看他們是怎么說的。

外賣員1：我們公司是規定半小時（完成）一單，如果沒有按時完成會扣獎金，嚴重的話能扣到50塊。送完一單的獎金是幾塊錢，但一個差評扣的比這（獎金）多多了。如果真要遲到了，會提前告知客戶一聲。一般遲到不會超過15分鐘，大多數遲到是因為單量太多，東奔西跑跑不過來，商家出餐也有延遲的情況。送餐員不容易，顧客花了錢也是想第一時間吃上東西。都互相理解吧。

外賣員2：一單賺不了多少錢，超時就會被扣罰，多跑一單就賺多點。客戶罵人的沒遇到，但是很多人一旦我們遲到了就申請退款。為什么會遲到？可以說什么情況都有，天氣不好，下雨的時候地上滑，都會耽誤時間。拿貨送達的時間真的很緊張。

外賣員3：一天收到幾個差評，基本就白干了。公司管理很嚴格，人情味也有。但要做到既快速又安全，的確兩難。下雨天的時候，燈都看不到，眼睛上掛著雨水，路都看不清，但遲到了就是遲到了，客戶不會管為什么來晚了。可也不能怪客戶，訂餐涼了擱誰心里都不舒服。

不接那么多單，生活費都掙不來。闖紅燈肯定不對，為了生活，為了養家，沒辦法。

綜上所述，縱然相關平臺采取了限制接單量，培訓員工交通安全意識，但仍不是治本之法，根本原因是訂餐平臺的考評機制不合理！一味的罰款不能解決根本問題，即崗位不合理的付酬方式，只有改變外賣小哥的工作待遇和計酬方式，將他們納入社會保障體系，給他們更多基本保障，才能讓送餐員的車子慢下來。

（編輯：夏花）